獨自一人部落客推薦在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息描述:
主要設施
- 20 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 高雄市立圖書館 (0.4 公里)
- 東帝士 85 大樓 (0.6 公里)
- 新堀江 (1.3 公里)
- 城市光廊 (1.4 公里)
- 中央公園 (1.6 公里)
商品訊息簡述:
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旅館
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【賴佑維╱桃園報導】
大溪區免費公車今年部分路線調整時間與班次，行經中新里的大鶯線因發車時間變晚，引發學生及阿公、阿嬤抱怨。不但上學遲到，買菜回家也趕不上中餐。9日訂房優惠市議員陳治文召開協調會，希望市府能夠了解民眾需求。
大溪區樂活巴士目前共8個路線，有6輛車行駛，年初免費公車部分路線調整，其中行駛大溪區公所往返中新里、大溪高中的西一線原先有6個班次，首班為6時從區公所發車。今年改名為大鶯線，每天改成3個班次，首班車變成7時25分發車。
昨天協調會中，不少家長抱怨，指中新里較為偏僻，原本公車班次就少，學生們都仰賴免費公車上課，如今改成7時25分才從區公所發車，學生們要到大溪、至善2高中，都會遲到，此外下課時也無免費公車可搭，相當不便。家長們說，公車發車時間改成7時25分、12時50分、13時50分，很少人在此時段搭車，不解調整此時段目的？
此外爺爺、奶奶們也抱怨，以往搭早班車到菜市場買菜，還能在中午返家煮好中餐，如今班次變晚，「是要回家煮下午茶嗎？」對此市府交通局則說，了解居民需求後，將跟大溪區公所及桃園客運檢討，新路線會於2月2日公告，並於2月13日實施。公所也說，將會與學校溝通，請校方體諒學生遲到，並將下周與校方開會，協調班次時間。
住宿訂房
網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。
滴滴出行的三大未來
1改善城市交通
龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。
2布局汽車金融
在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。
3瞄準自動駕駛
在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。
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